据说未来的快递业将“三分天下” 你觉得有可能

阅读  ·  发布日期 2018-05-07 11:36  ·  admin

快递界的“三通一达”,没有几个人不知道。但实际上,随着京东和阿里进入这一行业传统印象中的“三通一达”所代表的物流快递行业早已有了新的延伸和变化。发展到今天,快递行业一方面竞争更加剧烈,一方面也在逐渐形成新的战略联盟。

传统快递盒平均寿命仅20小时,这是赤裸裸的浪费

相关数据显示,目前在工商部门登记注册的快递企业数量已经超过2000家,分支机构超过5000家。但顺丰和通达系等占据了绝大部分的市场份额,小企业的生存空间极小。在经历了多年的快速发展滞后,当下我国快递服务日渐趋于同质化。

依托淘宝和天猫自身所具有的流量优势,菜鸟平台自诞生的时候起就吸引了行业内的注意力。菜鸟基于大数据建立了仓配网络,虽然其不直接运营快递物流,但菜鸟拥有很强的掌控力度,削弱了通达系等快递企业在物流配送中的重要性。

在联盟中,菜鸟扮演了分配的角色,但作为联盟的重要组成部分,通达系快递承运了联盟内约70%的订单。这样的联盟将快递企业视为单纯的运力提供者,这就必然难以令联盟内各方都能感到满意。而这,也是此前菜鸟和顺丰之间爆发矛盾和冲突的根本原因。

依托自身先发布局空运的优势,顺丰建立了完善的网点布局,从而占据了物流行业的中高端市场。2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达等共同建立了面向所有快递公司和电商物流使用的24小时自助开放平台——丰巢智能快递柜。丰巢的组建标志着顺丰、申通、中通和韵达等从阿里的菜鸟联盟中脱出,新的快递联盟就此成立。

在菜鸟之外,京东物流在整个快递行业中所扮演的角色也日益凸显。从2007年开始自建物流以来,到2017年初,京东已经形成了自身完善的配送网络布局,拥有7个智能物流中心,263个大型仓库和约580万平方米的仓储设施,自营派送员工综述超过6.7万,京东物流已成为京东的核心竞争力。

三分天下(菜鸟 丰巢  京东)的格局基本形成至于以后快递行业谁说了算,就需要结合当下快递行业发展的趋势来看了。

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